À Mayotte, l'octroi de mer s'applique et la TVA ne s'applique pas. VelosIQ estime les bonnes taxes, contrôle les pièces avant la douane et suit chaque dossier jusqu'au BAE.
L'octroi de mer et l'OMR s'appliquent à Mayotte, mais pas la TVA : une estimation calquée sur La Réunion serait fausse.
Chaque pièce manquante découverte tard allonge l'immobilisation de la marchandise au port.
Moins de monde pour trier, pointer et ressaisir : le temps gagné sur chaque dossier compte double.
Droits de douane, octroi de mer et OMR sont estimés par code marchandise selon les règles de Mayotte, sans TVA. Les exonérations sectorielles sont prises en compte.
La liste des pièces requises est calculée dès le dépôt, et les écarts entre facture, connaissement et colisage sont signalés avant la déclaration. Les alertes ETA préviennent avant l'échéance.
Port de Longoni et aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi. Octroi de mer applicable.
Importer à La Réunion, c'est empiler les bases : valeur en douane, droits, octroi de mer, octroi de mer régional, puis TVA locale. VelosIQ les intègre au contrôle de chaque dossier et à chaque estimation.
Guadeloupe, Martinique et Guyane appliquent chacune leurs taux d'octroi de mer, et la TVA n'y est pas la même. VelosIQ applique les règles du territoire de chaque dossier, sans changer d'outil.
Un lot de pièces glissé ou envoyé par e-mail suffit à créer le dossier. Vous savez tout de suite ce qui manque, vous voyez où il en est, et les échanges avec le déclarant restent attachés au dossier.
Octroi de mer, réglementation, pièces et délais : nos articles sur le dédouanement.
30 minutes pour découvrir la plateforme, avec vos pièces et vos règles.